Conjunto de 145 viviendas (83 viviendas de protección oficial y 62 viviendas libres) en el sector Iveco-Renfe de Mataró

Fechas2016-2023
EmplazamientoSector Iveco-Renfe, Mataró
ClienteGREIP A. I.
Superfície9.461m2
ArquitectosJoan Pascual, Ramon Ausió
AparejadorJosep Malgosa, Xavier Delgado, Antonio-León Fernández
Ingeniero estructuraSTATIC, Gerardo Rodríguez
Ingeniero instalacionesJSS
ImágenesDespacho


El frente marítimo de Mataró se está consolidandocomo una de las zonas de mayor crecimiento de la ciudad. Es una extensa franja contenida entre la carretera N-II y el ferrocarril, destinada a acoger una gran diversidad de usos que garanticen su arraigo como zona de nueva centralidad: residenciales públicos y privados, industria limpia, hotelero, universitario, etc. Un nuevo paseo de notables dimensiones limita esta zona en relación a la línea del ferrocarril, que acota la playa y el mar.

El Planeamiento propone la combinación de edificios de 15 plantas ortogonales al mar con edificaciones de entre 6 y 7 plantas, según los usos, aplicable al proyecto que nos ocupa.

En un solar de 62,5x50m la edificación se ordena en forma de U con una zona ajardinada en el centro, abierto al Paseo. Una torre de 15 plantas puntúa la esquina frente al mar y dos edificios de 7 plantas cierran la posterior y una de las calles laterales. La torre ubica viviendas de promoción libre; las otras dos edificaciones, viviendas protegidas. Ejecutable en diferentes fases, el cuidado mostrado por el Ayuntamiento llevó a la redacción de un “Proyecto Único” regulador de todos aquellos parámetros compositivos, materiales, tipológicos, etc. de los tres edificios, con objeto de garantizar la coherencia global.

La posibilidad de terrazas de gran profundidad en situación no obligada, permitió moldear los volúmenes, con la aparición de segundos planos en posiciones diversas, aligerándolos.

Conjunto de 145 viviendas (83 viviendas de protección oficial y 62 viviendas libres) en el sector Iveco-Renfe de Mataró

Fechas2016-2023
EmplazamientoSector Iveco-Renfe, Mataró
ClienteGREIP A. I.
Superfície9.461m2
ArquitectosJoan Pascual, Ramon Ausió
AparejadorJosep Malgosa, Xavier Delgado, Antonio-León Fernández
Ingeniero estructuraSTATIC, Gerardo Rodríguez
Ingeniero instalacionesJSS
ImágenesDespacho


El frente marítimo de Mataró se está consolidandocomo una de las zonas de mayor crecimiento de la ciudad. Es una extensa franja contenida entre la carretera N-II y el ferrocarril, destinada a acoger una gran diversidad de usos que garanticen su arraigo como zona de nueva centralidad: residenciales públicos y privados, industria limpia, hotelero, universitario, etc. Un nuevo paseo de notables dimensiones limita esta zona en relación a la línea del ferrocarril, que acota la playa y el mar.

El Planeamiento propone la combinación de edificios de 15 plantas ortogonales al mar con edificaciones de entre 6 y 7 plantas, según los usos, aplicable al proyecto que nos ocupa.

En un solar de 62,5x50m la edificación se ordena en forma de U con una zona ajardinada en el centro, abierto al Paseo. Una torre de 15 plantas puntúa la esquina frente al mar y dos edificios de 7 plantas cierran la posterior y una de las calles laterales. La torre ubica viviendas de promoción libre; las otras dos edificaciones, viviendas protegidas. Ejecutable en diferentes fases, el cuidado mostrado por el Ayuntamiento llevó a la redacción de un “Proyecto Único” regulador de todos aquellos parámetros compositivos, materiales, tipológicos, etc. de los tres edificios, con objeto de garantizar la coherencia global.

La posibilidad de terrazas de gran profundidad en situación no obligada, permitió moldear los volúmenes, con la aparición de segundos planos en posiciones diversas, aligerándolos.